Pas glop...
Vous connaissez la différence entre le jounaliste et le journaleux ?
Et bien, le journaliste, le vrai, va au bout des choses, enquête, traque la moindre petite info. Quand on veut faire un reportage digne de ce nom (et peut-être du prix Pullitzer) sur la Vendée Verte et son organisation exemplaire, il faut même tester la voiture balai. C'est donc ce que j'ai fait dès le 25 ème kilomètre. Et puis, autre leçon, quand tu t'es fait une belle entorse du poignet 2 semaines auparavant, tu t'apperçois vite qu'avoir 2 mains sur le cintre, c'est quand même plus pratique pour rouler.
Bon, passons.
La Vendée Verte, ça se mérite : réveil très matinal, pour ne pas dire nuital pour aller poser le vésicule à l'arrivée et prendre les navettes pour Chantonnay. Le moment pas marrant de la journée arrive, car il faut poireauter très longtemps avant de prendre le départ juste après les compétiteurs. D'ailleurs, si t'écoute pas le Mr qui parle au micro, et qu'en tant que randonneur tu pars avec les pros, tu te fais presque plaquer au sol par un autre Mr avec un gilet jaune...il devait avoir peur que j'enfume tout le monde, mais il n'avait rien à craindre.
Bref, les 1250 Vttistes s'ébrouent tant bien que mal à 9h45 sous une bruine pluvieuse quasi finistérienne. Parcours exigeant avec une première cocote qui casse bien des papattes, puis une succession de descentes bien raides suivies d'ascensions courtes mais du même tonneau. Petit soucis dans les premiers km, les bouchons ! Quand on est si nombreux, dès que cela devient plus étroit on s'empile. Tout cela n'est pas bien grave, l'ambiance est excellente et tout le monde est content d'être là.
Arrive le 25 ème km et ... arrêt buffet. Pas grave, c'était quand même (presque) bon, on reviendra l'année prochaine.
Chapeau bas à tous les finishers, particulièrement à ceux qui ont fait, 140 ou 170 bornes en 2 jours.
Et chapeau bas à l'organisation pendant que j'y suis, c'est un plaisir de rouler dans de telles conditions : navettes, accueil le matin, arrivée, un nombre incalculable de bénévoles aux intersections sur le parcours, fermeture du parcours (le travail des "enleveurs" de fléchage est un spectacle à lui tout seul), voiture balais....bref... LE TOP !
En 2007, pour aller VRAIMENT au bout des choses, je testerai la seule chose que je n'ai pas testée cette année : le maintien des matelas des brancards des secouristes. On ne sait jamais, faudrait peut-être les changer si ils sont trop mous...
Les crampons :
Coup d'oeil : 3
Mollets : 5
Cerveau : 4
Coup de coeur : 4
Laisse ta trace..